宣平十年，金秋十月，陈立夫在上个月离开金陵城返回老家后，首次回到城内。
依旧是坐着他的那辆几乎标志性的奢华无比的四轮马车，两匹高头大马拖动着四轮马车从城外的煤渣路上迅速通过。
随后沿着这条快速干道进入了东城区！
东城区和老城区不一样，四周并没有围墙，可以说整个东城区是没有明显的界限的，只有一条条宽大的煤渣路连接着东城区各处以及城郊。
除了没有城墙外，东城区的整个城市布局也是和老城区不一样，老城区是传统华夏城市的布局，除了几条主要的干道外，其他的街道都是没有什么经过完善的规划，不少街道都是弯曲而狭小，虽然最近几年，承天知府衙门一直都是对老城区进行市容市貌的持续化改造。
比如说拆除前明时代里，商家们侵占的街道面积，又比如说整治脏乱差的街区，又比如说对整个的排水设施进行疏通改造。
同时为了更好的管辖城区，还效仿了一些传统的城市管理方法以及目前基层的一些管理办法，对城区进行分片，然后设立了若干分管区，深入城市的每一个角落进行管理。。
经过多年整治后的金陵城老城区，各方面的市容市貌可以说和以往是既然不同的，任凭谁走进了金陵城，都会干净整洁的街道，宽大的煤渣马路上井然有序的通行马车、人群印象深刻。
但是即便是这样，金陵城的老城区和新东城区也是差距极大的。
金陵新东城区，可以说是大唐王朝这么多年来，第一个，同时也算得上是唯一的一个全新建立，并且是建立的时候就有着完善的规划的大规模现代化城市了。
这个总面积比老城区还要大的多的新东城区，从开始规划的时候，李轩就是亲自插手，其中最为明显的标志，可以说就是各种基础设施的布局了。
四通八达的交通网，是新东城区的核心基础设置，数大主干道，再加上众多的支干道，而这些干道都是笔直宽大。
这些主要的马路，清一色都是铺上了煤渣或者水泥路！
值得一提的是水泥路，这条水泥路其实就是沿江东路！
国内城市大规模采用煤渣铺路，这已经不是什么新鲜事务了，随着国内大量采用煤炭作为生产以及取暖，做饭等燃料后，产生了大量的煤渣，这些煤渣最后的用途就是被用来铺路了。
不过煤渣路也是有着一些缺陷的，尤其是美观问题就是难以解决。
因此在一些重要地方，还是不用煤渣铺路，早期的时候，是花费巨大的代价直接采用青石板路，比如说皇家别院正前方的道路，就是采用的石板路。
后来，作为市容市貌压力极大的金陵城，又是开始采用了木板铺路！
没错，就是用木板铺路，听上去似乎觉得很奢侈，但是用木板铺路可比用石板铺路成本低多了。
但是木板路，维护保养非常困难，而且木板铺路，依旧是成本非常高昂，只有一些重要的商业街道里的人行道，才是会这么少量这么做。
而当水泥被发明出来后，其实最先应用的并不是用来建房子，皇家别院里的翰林院，可不是第一个采用水泥的地方，最先应用水泥的地方实际上是沿江东路。
沿江东路，周围集中了大量的公司，典型的财富集中之地，为了缓解地方财政，当然更加重要的还是为了自家的体面，沿江东路办公的公司们，一开始自行集资铺设石板路和木板路的，但是这条路实在过于繁忙，而且靠近码头，经常会有载重的马车通过，不管是石板还是木板，都是经常损坏。
当时水泥被发明出来后，水泥公司也是出于试验的目的，所以和东城区的区衙门合作，以几乎成本价的价格提供水泥用来铺设沿江东路。
同时为了解决铺路材料问题，尤其是为了让水泥更好的用于建筑用途，水泥公司专门委托其他单位，设计了一种碎石机，这种碎石机是用蒸汽机作为动力，能够有效的粉碎石块，从而得到均匀的小碎石。
水泥和随时结合起来，这就出现了标准的水泥硬化路面了！
如此也就是造就目前全国独此一家的水泥路。
不长，前后只有四公里而已，但是造价却是极为的高昂！
没办法，如今的水泥还是非常的昂贵，要水泥铺路，那成本不是一般的高，其他地方一时半会的还是用不起。
倒是军方那边采购了绝大部分的水泥产量，然后运输到重要地区构筑炮台等防御工事。
比如说吴淞炮台，就是军方的水泥要塞计划的重要计划！
军方计划用水泥为主要材料，重新构筑整座炮台，加大防御能力，尤其是抵御重炮轰击的能力。
伴随着东城区的交通网，是完善的排水设施，每一条道路的两旁，那都是事先构筑好的地下排水沟渠，然后两旁还种植绿化树木花草。
同时新城区，还开创性的铺设了自来水管道系统，虽然目前自来水的覆盖只有极少的一部分城区，但是这依旧是一个极大的改进。
除了这些基础设施外，城区的每一片地方的都是事先规划了其用途，比如靠近长江边的是商业办公区，一条沿江东路，不过几千米的长度，却是扎堆集中了超过百家大型企业的总部或者分部，由此形成了一个几乎是非常鲜明的地区风格。
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